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도요타 크라운 가격 옵션 디자인
도요타 하면 세계 최대 완성차 업체라고 불릴 정도로 차량의 내구성이 좋은 기업인데요 이번에 도요타의 플래그십 모델 '크라운'이 국내에 출시되어 현대차의 고급세단 그랜저와 경쟁할 것으로 예상됩니다.
이번에 출시된 차량은 국내 소비자들의 취향을 고려해 suv와 세단을 결합한 느낌의 크로스오버 차량을 먼저 선보였는데요. 크로스오버를 주축으로 세단, 스포츠, 에스테이트 등 4가지 타입이 연이어서 출시될 예정입니다.
맨 왼쪽부터 크로스오버모델, 스포츠모델, 세단모델, 왜건모델입니다. 빨간색 디자인의 스포츠 모델은 2023년 가을 or 겨울에 출시될 예정이고 세단형은 2023년 하반기 네 번째 왜건 차량은 2024년 출시계획이 있어 많은 기대가 되는 부분입니다.
크로스 오버 모델의 트림은 2.5L 하이브리드(HEV)와 2.4 듀얼 부스트 HEV 2가지 타입으로 판매를 하고 2.4 듀얼 부스트 모델은 100대 한정판으로 판매를 할 예정입니다. 도요타 코리아 상무는 2.4 듀얼 부스트 모델의 장점으로 앞바퀴와 뒷바퀴의 구동력 비율을 100대 0에서 20대 80까지 변화시켜 안정적인 주행성을 발휘하도록 설계했다고 밝혀 강한 자신감을 드러냈습니다. 2.4 듀얼 부스트 HEV에는 도요타가 직접 개발하고 제작한 바이폴라 니켈-메탈 배터리가 탑재됐는데 다른 완성차에 달린 배터리보다 부품수를 줄인 게 큰 특징입니다. 뒷바퀴는 고성능 모터로 돌아가며 L당 복합연비는 11km, 가격은 6480만 원입니다. 연비와 효율성을 모두 추구하는 고객, 다양한 스펙과 고급 성능을 요구하는 고객에 니즈에 맞게 100대에 한정해 많은 사양을 보여드리려고 한다 말해 2.4 듀얼 부스트 모델이 어떤 식으로 출시될지 많은 기대가 됩니다.
2.5 HEV 크로스 오버 차량은 전통적 세단 디자인에서 벗어나 전면부와 후면부가 자연스럽게 연결되어 입체감을 살린 디자인입니다. 볼보와 비슷한 망치의 머리를 형상화한 '해머헤드' 전면디자인과 21인치 휠 후면의 일자형 발광 다이오드가 SUV에서 찾아볼 수 없는 젊고 역동적인 이미지를 제공하는데요 크로스 오버 차량의 가격은 5670만 원이고 L당 복합연비는 17.2km입니다.
그랜저와는 1000만 원 가까이 차이가 나는데 사실 이 크로스오버 차량은 세단이 아니기에 그랜져와 비교하는 것은 조금 무리가 아닌가 싶습니다. 추후에 출시되는 크라운 세단이 진정한 그랜저의 비교 모델이 아닐까 싶고 2.5 크로스오버 차량보다 도요타에서 잔뜩 칼을 갈고 나온 2.4 듀얼부스트 모델이 어떤 식으로 나올지 귀추가 주목됩니다.